2022年，国内模型厂商小号手推出一款1：350船模板件，是德国水兵极为冷门的”威悉河“号航母。与另一艘较为闻名的“齐柏林伯爵”号航母相同，其命运也极为崎岖

  1935年6月18日在伦敦签署的英德水兵公约(Anglo-German Naval Agreement，德方称为deutsch-britisches Flottenabkommen)规则：德国水兵舰艇总吨位不超越华盛顿水兵公约（Washington Naval Treaty）和伦敦水兵公约（London Naval Treaty）所规则的英联邦国家水兵舰艇总吨位的35%。在潜艇方面，德国确保保有的潜艇吨位不超越英联邦国家水兵潜艇总吨位的45%(但潜艇很快就会被接收为事实上的100%，以交换其他类型舰艇吨位）

  《英德水兵协议》合法解除了《凡尔赛和约》对德国水兵军备的约束，一起从英国的立场上看，将德国水兵控制在自己总吨位的35%，这就获得了双赢的成果

  约翰布尔(代表英国):这儿一套新制服。来，容许我不要再长个了!

  1936年6月8日，德国水兵总司令埃里希雷德尔水兵上将（1876-1960）在拟定Z方案（Plan Z）后集中精力重建水兵舰队，决议再制作两艘万吨级巡洋舰，这两艘K和L方案巡洋舰（Bauauftrag Kreuzer K K/L）后来命名为为“赛德利茨”号（KMS Seydlitz）和“吕佐”号（KMS Ltzow ）。

  水兵总司令部向不来梅威悉造船厂（Bremer Werft AG Deschimag ）下达了K 号巡洋舰的订单（但该项目已经在希特勒的口头指令下进行），该公司于1936 年 12 月 29 日开端铺设龙骨。

  1938 年 12 月 30 日，纳粹德国政府告诉英国，即将再制作两艘重型巡洋舰。从这一次开端，装置20.3 厘米主炮出现在新舰方案中，由于在“希佩尔水兵上将”级上堆集的经历，因而晋级改装没再次出现什么重大问题

  塞德利兹号于 1939 年 1 月 19 日下水，前德皇水兵战列巡洋舰“塞德利兹”号的前火炮长理查德福斯特水兵上将（Richard Foerster: 1879 - 1952）在典礼上宣布了讲演。二战开端时，该舰全体已完成了三分之二，但随着水兵加快潜艇制作方案，导致该舰的进展被推延。

  1939年10月，在德苏两国签定《德苏信贷协议》（Deutsch-Sowjetische Wirtschaftsvertrag）的经济援助布景下，苏联向德国提出购买其时没有竣工的“吕措”号、“塞德利茨”号和“欧根亲王”号的恳求，德国水兵拒绝了“塞德利茨”号和“欧根亲王”号的恳求（主因是两者简直竣工，忧虑会成为日后的对手），但赞同出售竣工程度较低的吕措号。价格定为1.5亿帝国马克，简直是其开端本钱8359万马克的两倍。

  出售内容有完好的技能标准、发动机实验成果以及备件。80%的资料将在转让后的十二个月内供给，其他资料则会在十五个月内供给。为了转运至苏联，吕佐号被从头命名为“L”，也便是其开端的方案称号。两国于1940年2月签署购销协议，于4月15日由德国一家私营拖轮公司将“吕佐”号拖运至列宁格勒。

  在1941年5月击沉俾斯麦号的作战举动中，英国航母舰载机证明了其巨大的价值。随后，俾斯麦号的姊妹舰“提尔皮兹”号也在1942年3月差点被英军近距投射鱼雷射中。这两次事情使得纳粹德国水兵开端考虑获得航母的必要性。一度于1940年4月放置的“齐柏林伯爵”号航空母舰的制作工程又在1942年3月再开。

  此外德国水兵还在考虑将两艘“沙恩霍斯特”级、“吕佐”号、“斯佩伯爵”号、“欧罗巴”号邮轮、“波茨坦”号邮轮、以及“格奈森瑙”号邮轮中的一艘或几艘改装为航空母舰，但没过多久德国水兵便以为将军舰改装为航空母舰其性价比极差，所以便决议将三艘邮轮改装。

  1942年夏天，在首脑大本营会议上德国水兵正式提出了这个方案，而且得到了希特勒的同意。1942年8月26日，水兵提议将未竣工的法国水兵巡洋舰“德格拉斯”号以及“塞德里茨”号改装为航空母舰，相同获得了希特勒的同意，终究有五个改装方案慎重进入实质性阶段。

  其间“塞德里茨”号改造代号为“威悉河1号”方案（Weser-1），虽然舰名没改动，但在官方文件中记载 为“威悉河”号辅佐航母（Hilfsflugzeugtrger Weser） 。

  德格拉斯号的原设计图，1939年在洛里昂开工制作。在法国屈服时舰体竣工28%，

  此项将“塞德里茨”号改装成航空母舰的工程估计需求大约两年时刻，需求撤除一切火炮和一切上层结构，并将舰桥和烟囱结构移动到靠右舷一侧，给飞翔甲板留出空间。

  四个双联装20.3厘米口径主炮炮塔作为海岸炮装置在法国：“安东”和“多拉”炮塔编为“卡罗拉”炮兵连（Batterie „Karola“）装置在法国西部比斯开湾的雷岛（le de R），隶归于水兵第282炮兵营第4连。“布鲁诺”和“凯撒”炮塔编为““塞德利茨”炮兵连（Batterie „Seydlitz“）装置在法国布列塔尼半岛南部的格鲁瓦岛（le de Groix），隶归于水兵第264炮兵营第5连。

  改造过程中该舰共有大约2400吨的设备被撤除。依照改造方案，飞翔甲板应有200米长，30米宽；机库则应长137.5米，坐落舰首的部分应有17米宽，坐落舰中部和舰尾的部分则应有12米宽。舰上的航空设备包含3道阻拦索、2部升降机和2部与“齐柏林伯爵”号航母相似类型的飞机弹射器。

  装备则被缩减为一套由110门搭载于5座Dop. LC/37型双联装炮架上的SK C/33型105毫米高炮、5座LC/30型双联装炮架上的SK C/30型37毫米机炮和24门装置在6座C 38/43型四联装炮架上的MG C/30型20毫米机炮组成的防空火网。

  1942年9月16日在不莱梅船厂拍照的“威悉河”号，上层建筑除烟囱外简直悉数被拆光

  1943年1月26日，希特勒因水兵水面舰队的多次失利而愤恨的指令退役一切大型水面舰艇，由于竣工在即，水兵总司令部难以承受如此离谱的指令，但由于此刻也无满足人力持续（悉数资源投入潜艇制作），也不得已于同年6月中止改造（其他几艘的改造工程也在2月2日中止）。当中止施工时，烟囱和其他一些上层结构仍在上层甲板上。

  1944 年 3 月底为逃避盟军轰炸，该舰从不来梅经基尔被拖到柯尼斯堡，于 4 月 2 日抵达目的地，并从 1944 年 12 月起用作驳船。

  由于赤军在东普鲁士的推动，为了尽最大或许防止落入敌手，该船于 1945 年 4 月 10 日在柯尼斯堡港由舰员以炸药引爆破沉于泊位。

  1946 年，苏联水兵波罗的海舰队抢险救生队在整理轴心国遗留在柯尼斯堡海湾及港区的水雷时，意外发现“威悉河”号残骸，苏方堵住船体上的洞，排出进水，将残骸打捞起来，作为战利品拖到列宁格勒港，方案用作修理“吕佐”号（1942年已改名位“塔林”号）的备件库。并于 1947 年 3 月 10 日进入舰船名单，但由于费用过于昂扬（1.6亿卢布），修正“吕佐”号的方案终究撤销，可利用的机组设备被拆开一空的“塞德利茨”号也随后于同年 4 月 9 日再次开除，后在8月被拖到指定海域炸沉。

  虽然在德国水兵的舰艇名单中归于辅佐航母，即轻型航母，但全长217米、满载排水量2万 吨的“威悉河”号是一艘相当大的重型战舰。比较之下，声称轻型航母的美国水兵“独立”号航母满载排水量14750吨，全长189.7米，而日本水兵的“龙骧”号满载排水量13650吨，全长179.9米。

  此外，由于搭载了13万匹马力的轮机，估计最高航速可达32节，与惯例航母比较毫不逊色。不过一般来说，德舰往往会划出比较大的转弯圈，因而转向功能会显着落后于轻型航母。

  那么，假如“威悉河”号竣工后是不是能够像一般航母相同运用呢？即便疏忽没有操作航母经历的德国水兵舰员这一妨碍，也或许很困难。

  由于狭隘的机库（单层结构，宽17米，中部和后部宽度缩小到12米）的单层机库）中内只能包容 20 架 飞机，与“独立”号的 35 架和“龙骧”号的 38 架比较，其舰载机力气规划要小得多。即便强行添加有用载机量，比如在甲板上操作飞 机，明显数量也不会到达 30 架。

  再加上德国水兵由于戈林的原因没办法开展专业舰载机，只好以Bf 109T作为战斗机，以Ju 87C兼任鱼雷轰炸机和 爬升轰炸机，战斗力极端有限（关于德国水兵舰载机的故事可详看：二战航空母舰各类舰载机折叠翼小传），所以恐怕除了作为护航或许充任诱敌钓饵之外也没有一点大用处。